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廣西平南“世界第一拱橋”首根主弦管混凝土灌注順利完成

發布時間:2020年04月18日 22:50     來源:中國新聞網

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  【解說】4月17日晚,經過連續13小時施工作業,廣西平南三橋首根主弦管管內混凝土灌注順利完成。

  【解說】平南三橋位于廣西平南,是荔玉高速平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋,建成后將是世界最大跨徑的拱橋。

  【解說】平南三橋首根管內混凝土灌注施工采用C70自密實無收縮混凝土(以下簡稱C70混凝土),通過真空輔助四級連續泵送進行管內灌注,其突出優勢是通過增加分級、分倉,設置多個排氣管、補漿筒等方式,極大提高管內混凝土灌注的密實性,降低堵管、氣泡聚集等風險。

  【解說】為確保C70混凝土各項性能達到最優,廣西路橋集團項目科研及試驗團隊聯動發力,多次向中國工程院院士鄭皆連、武漢理工大學教授丁慶軍等業內專家取經,最終突破材料選擇、配合比優化等難題,成功調制出工作性能優異、補償收縮歷程可控、力學性能滿足設計要求的C70混凝土。為確保灌注周期的高效優質,項目部提前介入部署,嚴把材料關。目前,平南三橋材料設備到達率達100%,從源頭上精準把控了第一道質量關。

  【同期】中國工程院院士 鄭皆連

  它的主要的突破點就是,這個管內一根管就有900多方混凝土,要在一個連續作業中,在一個初凝時間內把它完成灌注,那么900多方混凝土就是任何一方有問題,都會使它造成不可彌補的缺陷,所以要保證這900多方(混凝土)10多個小時的施工,每盤、每車混凝土都是好的,從管理上難度還是非常大,這個對材料的要求是到了苛刻的地步,對工藝的要求都到了苛刻的程度。

  【解說】據悉,平南三橋全橋主拱肋共8根,采用真空輔助四級連續泵送工藝灌注,共需灌注8次。本次灌注主弦管單根長650m,直徑1.4m, 需灌注混凝土約1000m?,一次連續灌注時間約13小時,待該管內混凝強度達到80%后,可繼續進行下一根主弦管混凝土灌注施工,全橋管內混凝土灌注施工預計用時約30天。

  馬博彧 梁暘善 廣西貴港報道

責任編輯:【羅攀】

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